“W tym szaleństwie jest metoda” mogłoby zabrzmieć najkrótsze podsumowanie testu nowego roweru marki Bitter. Model Zero, bo tak się nazywa, trudno bowiem zdecydowanie nazwać gravelem konwencjonalnym. W tej Warszawie, skąd marka pochodzi (!), to oni potrafią bawić się szutrem! Mix Rower jaki jest, każdy widzi. Dwa koła, kierownica typu baranek, pedały. Cała reszta to magia złożona…
Więcej
Z szosy na gravela Alé Cycling, to włoska marka kojarząca się głównie z kolarstwem szosowym. I to takim mocno PRO. High-tech materiały, wyścigowy design, dopasowane rzeczy w celu aerodynamiki i urywania sekund. Kiedy CentrumRowerowe.pl wyszło z propozycją przetestowania ciuchów Alé, nie byłem do końca pewny, że to właściwy wybór na gravela. Pierwsza myśl jaka przychodzi…
Więcej
Kompletny zestaw toreb bikepackingowych Restrap najpierw przywieźliśmy przez Alpy podczas Torino-Nice Rally. Pogranicze Włoch i Francji okazało się bezlitosnym poligonem doświadczalnym dla sprzętu. Za testy wodoodporności zestawu odpowiadał najbardziej deszczowy wyścig gravelowy sezonu – 9h lejącej się z nieba wody podczas dolnośląskiego Szutermastera. Czy Restrap daje radę na gruzie w wysokich górach? I czy na…
Więcej
Model Zero to gravel z średniej półki cenowej z geometrią inspirowaną rowerami MTB. Założona przez team projektowy od lat projektujący dla NS / RONDO! A BIT ABOUT BITTER BITTER to projekt współtworzony przez zgrany zespół projektantów z ponad 12 letnim doświadczeniem zaangażowanych w rozwój rowerów wielu typów. Gravel / E-bike / Dirt Jump a przede…
Więcej
Model GR Elite jest dostępny w szerokościach od 38 do 44 cm, w odstępach co 2 cm, co pokrywa większość preferencji kolarzy, oczywiście z wyjątkiem tych, którzy wolą bardzo szerokie kierownice. Testowana przez nas kierownica o szerokości 4o cm ważyła 316 g, czyli odrobinę więcej niż podawano oficjalnie. To przeciętna waga dla tego typu kierownic.…
Więcej
Od dwóch miesięcy użytkujemy różne elementy ekosystemu PWR australijskiej firmy Knog. W warunkach tygodniowego bikepackingu trasą wyścigu Istraland, mocno przyjrzeliśmy się już ładowarce słonecznej Knog PWR Solar 10W. Dzieliliśmy się również wrażeniami z użytkowania „rzeczy zupełnie zbędnych na bikepackingu, bez których nie możesz się obyć”, czyli głośniczka i lampionu Knog PWR Sound i PWR Lantern.…
Więcej
Linia obejmuje trzy oddzielne torby; torbę w ramę, torbę na kierownicę i torbę podsiodłową — łącznie dając ponad 20 litrów przestrzeni bagażowej. Wszystkie torby są wykonane z wytrzymałego, odpornego na ścieranie i wodoodpornego materiału (przypominającego mieszankę laminatu i gumy), a także posiadają wodoodporne zamki. Dzielimy się wrażeniami z użytkowania toreb bikepackingowych Bontrager Adventure. Torba na…
Więcej
Cała kolekcja toreb bikepackingowych od Jack Wolfskin oferuje łącznie 40 litrów przestrzeni do spakowania, a wszystkie torby są wykonane z wytrzymałego poliestru pochodzącego w 100% z recyklingu z wbudowanymi odblaskowymi detalami. W debiutanckiej kolekcji znajdują się 22-litrowe sakwy Rack Bag (spokojnie, o nich nie będziemy pisać), 4-litrowa torba na kierownicę 2 w 1, która może służyć również jako…
Więcej
Przeglądając polski internet, bardzo szybko można nabrać przeświadczenia, że Tripout Optics w marketing umie i to bardzo dobrze. Okularów tej firmy nie sposób przeoczyć na YT i w socialach, czy to po stronie grawitacyjnych odmian kolarstwa, czy skręcając w okolice przygody i długich dystansów. Doceniam zawsze taki sposób budowania świadomości marki i promocję z wykorzystaniem…
Więcej
Opis był równie enigmatyczny, co typowy dla wrocławskiego Hultaja i brzmiał następująco: „8.06 na Norfolk obchodzą święto Bounty, choć HMS Bounty nigdy tam nie dotarł, załoga tego słynnego pełnorejowca brytyjskiego to była prawdziwa hultajska kompania… a z nowości to do gravela wrzuciliśmy rock shox + campagnolo ekar.” Nie mogliśmy się oprzeć, by nie poprosić o…
Więcej
