Restrap Bumper Bar to zderzak, o którym nie wiedziałeś że go potrzebujesz

jedna minuta czytania

Restrap ma nowy, unikalny Bumper Bar, który jest czymś pomiędzy zderzakiem a dodatkowym stelażem. Zaprojektowany został po to, aby ustabilizować torby na rowerze, szczególnie takim w małym rozmiarze lub z krótką głowką sterową.. Bumper Bar utrzymuje wszystko, co masz przypięte do kierownicy, z dala od główki ramy, przewodów i przedniej opony, a przy tym zajmuje tylko wysokość jednej podkładki o grubości 3 mm.

Zderzak Restrap Bumper Bar

Nowy Restrap Bumper Bar jest nieco trudny do wytłumaczenia, przynajmniej dla tych kolarzy, którzy jeszcze nie wiedzą, że potrzebują czegoś takiego. Jeśli masz torbę – typu rolka lub jakakolwiek inna – zawieszoną na kierownicy, która kołysze się podczas jazdy, odbija się od przedniej opony, gdy wpadasz w duże nierówności na drodze, lub ociera o przewody … to jest to, na co czekałeś. To prosty stabilizator do torby przedniej, który prawdopodobnie będzie pasował do każdego roweru z rurą sterową o średnicy 1-1/8″.

Firma Restrap wykonała otwory i szczeliny montażowe o średnicy 5 mm zarówno na górnej, jak i na dolnej krawędzi zderzaka, aby zapewnić stałe punkty mocowania akcesoriów, takich jak latarka czołowa lub kamera. Dodatkowo kształt zderzaka pozwala na zamocowanie do niego większości regulowanych akcesoriów, takich jak światła, które normalnie mocuje się za pomocą pasków.

Szczegóły techniczne

Bumper Bar firmy Restrap jest wykonany z formowanej na zimno blachy stalowej CR4 o grubości 3 mm, która utrzymuje torbę i akcesoria około 75 mm przed główką ramy. Bumper Bar waży 178 g i jest wykończony wytrzymałą farbą proszkową. Składa się z wygiętego przedniego grilla i otworów na taśmy 30 mm, co zapewnia maksymalną kompatybilność. Restrap sugeruje maksymalną nośność około 1 kg, ponieważ jest to raczej podpórka na wsporniku niż bagażnik.

Ceny i dostępność Restrap Bumper Bar

Mały gadżet Bumper Bar jest sprzedawany za 48 € w rozmiarze pasującym do sterówki 1-1/8 cala i pasuje do prawie każdego roweru. Jest on już dostępny bezpośrednio w Restrap lub w jednym z partnerskich sklepów rowerowych.

Info: restrap.com

Redaktor naczelny Magazynu BIKE.
Dla ETNH dzieli się ogromnym doświadczeniem w branży pisząc o gravelach.

Ciągle w siodle, bez względu na to, czy był to kiedyś rower XC, czy częściej gravel jak obecnie. Nie boi się zmian i nowych wyzwań.

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Powiadom o
guest
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments
Poprzednia hstoria

Gravel Adventure już w najbliższą sobotę!

Następna historia

Gravel Adventure w stylu UCI

Ostatnie autora

0
Would love your thoughts, please comment.x