Całkowicie nowy karbonowy Cannondale Topstone

2 minut czytania

Dziś Cannondale na nowo definiuje granice przygody dzięki odświeżonemu modelowi Topstone Carbon. Ulepszona geometria, poprawione zawieszenie Kingpin, Topstone Carbon został przeprojektowany od podstaw, aby móc jeździć wszędzie i jeździć na wszystkim.

Karta dużej rodziny Topstone

Aż 7 modeli będzie liczyła rodzina nowego karbonowego Cannondale Topstone. Wszystkie oparte będą o ramę wyposażoną jest w zawieszenie Kingpin, znane z poprzedniego modelu. Teraz poprawione, aby było o 100 gram lżejsze i trwalsze. 2 modele – Topstone Carbon 1 Lefty i Topstone Carbon 2 Lefty, będą wyposażone w amortyzator Lefty Oliver. Wszystkie rowery rodziny Topstone będą miały na pokładzie lub będą gotowe do modernizacji do systemu SmartSense z radarem skierowanym do tyłu i inteligentnymi światłami. Model 3 z dopiskiem 650b, oferowany będzie fabrycznie… na kołach 650b. Opony WTB z agresywnym bieżnikiem Sendero 650bx47mm sugerują, że nie chodzi tu balansowanie w kategorii road+.


Jest więcej miejsca na opony

Całkowicie nowy Topstone Carbon będzie dostępny w rozmiarach XS – XL, w geometriach nieznacznie różniących się w zależności czy mówimy o wariancie z Leftym, ze sztywnym widelcem, czy na kołach 650b.
„Zaprojektowaliśmy Topstone Carbon jako rower, które potrafi wszystko”, powiedziała Nina Baum, Cannondale Product Manager.
Topstone może teraz pomieścić opony do 45 mm przy kołach 700c, z perspektywą na szerzej – wariant z kołem 27,5″ to okazja do wypróbowania opony o szerokości nawet 2,1″.

Lefty Oliver dla poszukiwaczy komfortu

Fanów agresywnej jazdy lub poszukiwaczy komfortu na szutrowych drogach, szczególnie zainteresują dwa modele wyposażone w amortyzator Lefty Oliver. Modele Lefty 1 i Lefty 2, oferują 30 mm skoku z przodu. Sensownie uzupełniając 30 mm skoku we wszystkich karbonowych ramach rodziny Topstone, dzięki zawiasowi Kingpin.

SmartSense

Topstone Carbon wyposażony jest w SmartSense, system świateł i radarów Cannondale, który sygnalizuje o zbliżających się smmochodach lub motocyklach. System zasilany jest centralną baterią umieszczoną w ramie. Wszystkie modele Topstone Carbon są wyposażone (1 RLE, 2 L i 3 L) lub są przystosowywane (pozostałe modele) do instalacji systemu SmartSense. Wyczerpujące informacje na temat działania systemu znajdziecie w opisie modelu Synapse poniżej.

Cennik nowego Topstone startuje od 12 799 zł, za model Topstone 4, który oparty o 10-rzędowy napęd Shimano GRX 600/400. Najtańszy wariant z amortyzatorem Lefty Oliver, to model Topstone Carbon 2 Lefty – cena 22 900 zł (11 rzędowy GRX 800/600 i dropper w standardzie). Topowe modele oparte o 12-rzędowe elektroniczne grupy SRAM Force AXS – Carbon 1 i Carbon 1 Lefty, zamykają cennik kwota 38 999 zł.

Więcej informacji na temat zupełnie nowego Topstone Carbon można znaleźć na stronie www.cannondale.com

Redaktor naczelny Magazynu ETNH.

Brzmi poważnie! Od 20 lat inspiruje do podróżowania po górach. Inicjator polskiej sceny enduro, obecnie pasjonat graveli, wyścigów ultra i bikepackingu. Stale trzymający rękę na pulsie aktualnych trendów.

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Powiadom o
guest
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments
Poprzednia hstoria

Test długodystansowy wkładki do opon CushCore Gravel.CX

Następna historia

Hałduro – gravelowy wyścig inny niż wszystkie

Ostatnie autora

0
Would love your thoughts, please comment.x