Jak zweryfikować zainteresowaniem sprzętem? Można go zostawić do montażu w rowerze u zaprzyjaźnionego mechanika, by potem usłyszeć, że trzech klientów chciało go kupić! Tym razem chodziło o nową kierownicę FSA Pro-Wing AGX, a my sprawdziliśmy, do czego się nadaje, a do czego niekoniecznie. Dlaczego tak jest, szczerze mówiąc dokładnie nie wiem, bo nie przeprowadziłem badań…
WięcejChallenge accepted! Można byłoby powiedzieć, widząc kolejną gumę marki znanej wcześniej głównie z opon przełajowych. Po najnowszym Gravine, które także testowaliśmy, tym razem przyszła pora na Gateway XP, czyli „tę wzmacnianą!”. W tym sezonie letnim wzięliśmy na warsztat dwie nowe opony Challenge z całej kolekcji, znając wcześniej inne jej dokonania i obserwując rozwój, jaki przechodzi.…
WięcejMożesz być zainteresowany
Jak zweryfikować zainteresowaniem sprzętem? Można go zostawić do montażu w rowerze u zaprzyjaźnionego mechanika, by potem usłyszeć, że trzech klientów…
Hasło „Polak potrafi” nic nie traci ze swojej aktualności, a Kross się w nie wpisuje. Nawet jeśli gravelowa kolekcja firmy…
Bohemian Border Bash Race to jeden z tych wyścigów, o którym się słyszało albo i nie. Gdy mój bliski znajomy…
Challenge to firma doskonale znana w świecie przełajów, gdzie gumy takie jak Griffo czy Limus często trafiają na podium Pucharu Świata CX. Zebrane długoletnie doświadczenie w wymagających warunkach sprawia, że ich opony są w stanie zaoferować wybitne właściwości jezdne w postaci przyczepności i niskich oporów toczenia jednocześnie, co brzmi jak oksymoron. Od kilku lat ręcznie…
WięcejMożesz być zainteresowany
Challenge accepted! Można byłoby powiedzieć, widząc kolejną gumę marki znanej wcześniej głównie z opon przełajowych. Po najnowszym Gravine, które także…
Nikt się tego nie spodziewał, a może każdy? Faktem jest, że SRAM dołączył do ekskluzywnego klubu producentów, którzy mają grupę z 13 zębatkami z tyłu, ale zrobił to w oryginalny sposób. Wraz z nowym SRAM RED XPLR dostajemy grupę skroją do ścigania na gravelach, jak żadna przedtem. My już zaś mogliśmy już ją dla was…
WięcejSą takie komponenty, które z zupełnie niewiadomych powodów nie pojawiają się na radarze popularności, nie mogąc przebić na listy przebojów. Zdecydowanie należy do nich guma Michelin Power Gravel, a niesłusznie. Liczę na to, że moje podsumowanie testu długodystansowego to zmieni. Dlaczego? Dłuższą wersję odpowiedzi znajdziecie w tekście, ale krótkie podsumowanie brzmi – ta opona lekko się…
WięcejMożesz być zainteresowany
Jak zweryfikować zainteresowaniem sprzętem? Można go zostawić do montażu w rowerze u zaprzyjaźnionego mechanika, by potem usłyszeć, że trzech klientów…
Hasło „Polak potrafi” nic nie traci ze swojej aktualności, a Kross się w nie wpisuje. Nawet jeśli gravelowa kolekcja firmy…
Bohemian Border Bash Race to jeden z tych wyścigów, o którym się słyszało albo i nie. Gdy mój bliski znajomy…
Nazwa niby znana, ale kryje się pod nią tak wiele nowego, że zanim dostaniecie wrażenia z jazdy, najpierw konieczny będzie wykład z kompozytów. Koła Bontrager Aeolus Pro 37V, które testowaliśmy, to nie tylko pierwszy model Amerykanów z termoplastycznego materiału, ale też krok ku bardziej przyjaznej produkcji karbonu w ogóle. OCLV NEXT I znów wypada nauczyć…
WięcejMożesz być zainteresowany
Jak zweryfikować zainteresowaniem sprzętem? Można go zostawić do montażu w rowerze u zaprzyjaźnionego mechanika, by potem usłyszeć, że trzech klientów…
Hasło „Polak potrafi” nic nie traci ze swojej aktualności, a Kross się w nie wpisuje. Nawet jeśli gravelowa kolekcja firmy…
Bohemian Border Bash Race to jeden z tych wyścigów, o którym się słyszało albo i nie. Gdy mój bliski znajomy…
Pirelli Cinturato Gravel S jest oponą przeznaczoną na błotniste i trudne warunki terenowe. Bieżnik opony wyraźnie przypomina charakterystyczny wzór, który zazwyczaj kojarzymy z oponami MTB do ścigania i jest atutem na technicznych, wymagających trasach, gdzie przyczepność i kontrola są kluczowe.…
WięcejCzekaliśmy, czekaliśmy i się doczekaliśmy! Shimano zaprezentowało nową generację grupy gravelowej GRX z 12 zębatkami z tyłu i to od razu w trzech wersjach. A my mieliśmy już okazję sprawdzić nową grupę w praktyce. Oprócz tego w naszym tekście znajdziecie kompletne przewodnik techniczny po nowych mechanicznych grupach przeznaczonych na szutry. Trzy różne warianty Poniżej znajdziecie…
WięcejMożesz być zainteresowany
Jak zweryfikować zainteresowaniem sprzętem? Można go zostawić do montażu w rowerze u zaprzyjaźnionego mechanika, by potem usłyszeć, że trzech klientów…
Hasło „Polak potrafi” nic nie traci ze swojej aktualności, a Kross się w nie wpisuje. Nawet jeśli gravelowa kolekcja firmy…
Bohemian Border Bash Race to jeden z tych wyścigów, o którym się słyszało albo i nie. Gdy mój bliski znajomy…
Zaraz po tym, jak wrzuciliśmy nasze pierwsze wrażenia z jazdy na nowej grupie Sram Apex AXS 1×12 i testów w USA, zbudowaliśmy też rower na wariancie XPLR zestawu Amerykanów. Zakładając, że przeprowadzimy test długodystansowy. Po niemal 1000 kilometrów w bardzo różnych warunkach podsumowanie może być jedno – jest nuda, nic się nie dzieje! A rower i…
WięcejMożesz być zainteresowany
Nowy bezprzewodowy napęd XPLR AXS firmy SRAM wypełnia lukę pomiędzy dotychczas dostępnymi napędami szosowymi/gravelowymi a MTB i jest bardzo dobra…
Czy tak będą wyglądały rowery gravelowe w przyszłości? Sprawdzamy bezprzewodową grupę Sram XPLR oraz amortyzator Rockshox Rudy w parze ze…
Rozpoczynamy testy roweru opartego o ramę Canyona GRIZL CF SL, obwieszonego pełną kolekcją Sram XPLR. Takiej konfiguracji nie kupicie na…
Nowy Sram Apex to grupa z szerokim zakresem 12 przełożeń, przeznaczona do wszelkiego typu graveli, do wyboru ze sterowaniem elektronicznym lub mechanicznym. Jeśli dołożymy do tego sprawdzone hamulce hydrauliczne stanie się jasne, że zapowiada się na przebój. Oto nasz test obydwu wariantów nowego Apexa.…
Więcej