Ass Savers Win Wing – błotnik wymyślony na nowo

Ass Savers Wing Wing – błotnik wymyślony na nowo?

Opakowanie Ass Savers Wing Wing jest dość minimalistyczne, co akurat uważam za ogromny plus, a sam błotnik składa się z dwóch części. Na jego wewnętrznej stronie znajduje się instrukcja montażu. Warto zwrócić uwagę, że sam błotnik powinien znajdować się blisko opony, dając prześwit około 5-10 mm, żeby zostawić przestrzeń na ewentualną wodę czy błoto.

Montaż jest dziecinnie prosty i zajmuje kilka chwil. Montujemy go bezinwazyjnie do tylnego trójkąta ramy, za pomocą pasków montażowych wykonanych z wytrzymałego TPU. W błotniku zastosowano uchwyt Wishbone, który zapewnia trzy ustawienia kąta nachylenia błotnika, w celu zapewnienia najlepszej ochrony pleców. Końcówkę błotnika można, a wręcz należy nieznacznie zgiąć, żeby poprawić jego pracę. Materiały, z których jest wykonany, sprawiają wrażenie dobrej jakości, wszystko jest przemyślane i wygląda estetycznie.  Gdy tylko go zamontowałem uwagę przykuł fakt, że błotnik nie zakrywa połowy opony, a jedynie jej górną, tylną ćwiartkę. Miałem obawy, czy takie rozwiązanie sprawdzi się w użytkowaniu. 

Kto jak kto, ale Szwedzi powinni się znać na jeżdżeniu w kiepskich warunkach atmosferycznych. 

Na pierwsze testy nie musiałem długo czekać. Pogoda w naszym kraju to istny poligon doświadczalny dla podobnych rozwiązań. Pierwsza runda wokół komina i byłem bardzo zadowolony z efektu jego pracy. Plecy oraz oczywiście tyłek – suche. Nie było nawet śladu błota na plecach. Czyli to działa!

Sam błotnik nie hałasuje, nie obija się i w zasadzie po jego zamontowaniu można w ogóle zapomnieć, że się tam znajduje. Jeśli chodzi o wygląd – uważam, że błotnik może się podobać. Wygląda na lekki, nie zmienia zanadto wyglądu naszego roweru. Podczas użytkowania nie sprawiał mi najmniejszych problemów. W sezonie jesienno-zimowym i na początku tegorocznej wiosny zrobiłem z nim wiele kilometrów i nie zsuwał się, nie kolidował z żadnymi bikepackingowymi torbami. W razie potrzeby jego demontaż zajmuje naprawdę kilka sekund. 

Tutaj należy się jeszcze jeden komentarz. Zauważyłem, że błotnik ten nie będzie działać na wszystkich rodzajach ram rowerowych. Na przykład zamontowany na ramie Giant Revolt średnio spełniał swoją funkcję. Ostrzejszy kąt tylnego trójkąta mocno przesunął błotnik, powodując, że jego górna część jest mocno nachylona ku górze, a to z kolei sprawia, że pozycja nie sprzyja jego poprawnemu działaniu. Jeśli więc macie rowery z mocno obniżonym tylnym trójkątem, możliwe, że Wing Win nie będzie działać idealnie.