Rondo w komunikacie prasowym obiecuje w tym roku przenieść markę na wyższy poziom i zapowiada „serię przełomowych premier”. Zaczyna od aktualizacji modelu Ruut X, czyli w pełni karbonowej „szybkiej maszyny terenowej”, która oferuje wiele mocowań na bikepackingowe akcesoria, prześwit dla na opony 650B x 2,1” i oczywiście swój znak rozpoznawczy – widelec o zmiennej geometrii Twinwip 2.0.
Ruut X po aktualizacji na 2022 wykorzystuje karbonową ramę, którą znamy z innych modeli Rodno z nową zintegrowaną osłoną tylnego trójkąta i wewnętrznym prowadzeniem przewodów.
Specyfikacje nie uległa na pierwszy rzut zmianie. Rutt X nadal jest mocno inspirowany amatorskimi wyścigami przełajowymi i szybkimi przejażdżkami po szutrze. Lekką ramę uzupełniają lekkie komponenty, w tym aerodynamiczna kierownica z włókna węglowego i karbonowa sztyca podsiodłowa. Napęd GRX w Ruut X to niezły mix, manetki RX600, zaciski hamulcowe RX400, zębatka 42T na mechanizmie korbowym Shimano RX800 z przerzutką GRX RX812 ze sprzęgłem. Do tego łańcuch KMC i ciasno zestopniowana 11-biegowa kaseta 36T od Sunrace.
Szybkie opony Schwalbe X-One Allround 700 x 33 na aluminiowych kołach Hunt Aero Wide, to kolejny wyraźny sygnał – to rower do szybkiej jazdy na lekko, raczej treningowych sesji po okolicy, niż bikepackingowych wypraw w góry.
RONDO Ruut X 2022 będzie dostępny w czterech rozmiarach (S, M, L, XL) i dwóch kolorach (srebrny i zielony/czarny). Ceny nie zostały podane w komunikacie prasowym, ani na stronie (dla porównania, zeszłoroczny Ruut X został wyceniony na 15 499 zł.
Szczegóły specyfikacji i GEO można znaleźć na stronie rondo.cc
