Całkowicie nowy karbonowy zestaw kół GRX ma mieć wagę niższa od wariantu aluminiowego o ponad 350 g, a różnica wynika głównie z zamiany obręczy na karbonowe. Nowa opcja zapewnia drastyczną redukcję masy obrotowej, więc powinna przynieść ze sobą ogromną poprawę przyspieszenia. Jednocześnie koła są szersze i wyższe!
Nowe koła WH-RX870-TL GRX Carbon będą dostępne tylko w wersji 700c, podczas gdy oryginalne modele z aluminium miały rozmiary 700c i 650B. Wszystkie są przystosowane do jazdy bezdętkowej. Nowa karbonowa obręcz ma 25 mm szerokości wewnętrznej i 32 mm wysokości, w porównaniu do wymiarów 21,6 mm x 22 mm w przypadku obręczy ze stopu. Ma to zapewniać nieco lepszą aerodynamikę, a jednocześnie koła mają być wystarczająco wytrzymałe, by wpaść na nich na ścieżki.
Podczas gdy niektórzy kolarze sponsorowani przez Shimano wybierali w przeszłości koła Dura-Ace, nowe koła GRX Carbon są niższe i przy okazji lżejsze, co powinno być lepsze w przypadku bocznego wiatru na trasach szybkich wyścigów jak kultowy Undound. Koła teoretycznie powinny być też bardziej komfortowe.
Ceny i specyfikacja kół Shimano GRX Carbon
Szerokość zewnętrzna wynosi 30 mm, a koła są kompatybilne z oponami o rozmiarach od 32 mm do 50 mm. Oto pełna lspecyfikacja:
- Zaprojektowane dla opon o szerokości 32-50 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy 25 mm i zewnętrzna 30 mm
- Wysokość obręczy: 32 mm
- Piasty z łożyskami kulkowymi i konusami
- Liczba szprych: 24
- Waga: przednie koło 639 g, tylne koło 822 g, całkowita waga 1461 gramów
Sugerowana cena detaliczna za koła to równowartość 1399 USD, prawie 1000 USD więcej niż za wersję aluminiową.
Info: bike.shimano.com
